"내일보다는 오늘을 더 행복하게"

원플러스 7 프로의 경우 무게가 상당히 나가다 보니 기존에 사용하던 거치대의 경우에 한쪽으로 무게가 쏠리는 현상이 발생하였다. 카드 슬롯에 끼워 쓰던 거치대인데 비상시 비상버튼 누를 경우에 불편함이 없도록 하기 위해서 거치대 좌측으로 폰을 위치토록 했더니 가벼운 Note Fe 거치할 때랑은 다르게 문제가 발생하였다(카드슬롯 오른쪽이 자꾸 들리는 현상이 ㅜㅜ)

대안을 찾다가 발견한 것이

"아이링 링크2"와 "아이링 링크2에 호환되는 무선충전 거치대"였다.

원플러스 7 프로의 경우 무선충전이 지원되지 않기에 그냥 거치대로만 사용할 요량으로 지난번 블프 할인기간에 구매했는데

(가격이 저렴한 것은 아니어서 할인기간이 아니었으면 고려 안 했을지도 모른다, 원래 폰에 아이링 같은거 다는 것도 좋아하지 않을 뿐더러..)

막상 사용해 봤더니 대 만족이다.

거치대가 차지하는 공간도 얼마되지 않고(무엇보다도 사진에서 보다시피 비상버튼 누를시 간섭현상이 거의 없다), 아이링 링크2가 거치대 홈에 아주 부드럽게 장착되며 거치했을때 가로 세로 전환이 자유롭고, 구성품으로 들어있던 볼 헤드 마운트를 양면테잎으로 차량에 붙여 장착했는데 혹시나 떨어지지 않을까 했던 걱정은 기우에 불과하였다.

참고. 무선충전거치대 구성품은 아래와 같다. (핸드폰에 장착해야 하는 아이링 링크나 아이링 링크2는 별도 구매이다)

원플러스 7 프로는 워프 차지(30w 충전)가 지원된다. 그래서 유선 충전 속도가 엄청 빠른편이다.

 - 원플러스 7은 원플러스 6시리즈와 마찬가지로 대시 차지(20W)까지만 지원된다.

  * 충전기 구입시 유의해야 한다. 물론 원플러스 7 프로에 대시 차지 충전기를 꽂으면 대시 차지가 된다고 한다.

워프 차지의 경우 30분만 충전해도 60-70%가 충전되니까 무선충전이 지원되지 않는 점은 다소 아쉬워도 충전으로 인한 불편함이 별로 없다.

다만 이 워프 차지가 가능하기 위해서는 두 가지 조건이 충족되어야 한다.

첫째, 충전기가 워프 차지가 지원되는 것일 것

둘째, 케이블도 워프 차지에 적합한 것일 것

따라서 구입 시 들어있는 워프 차지 충전기에 일반 type-C 케이블을 꽂는다면 당연히 워프 차지가되지 않으며 정말, 처참한 충전속도를 보여준다.

참고로 원플러스 폰의 경우 충전방식(워프차지, 대시차지)이 독자적인 규격이라 일반적으로 호환성이 높은 퀄컴의 퀵차지 4.0/3.0/2.0은 호환되지 않는다. 그래서 전용충전기가 없다면 엄청 느린 속도로 충전을 할 수 밖에 없는 단점은 있다.

위에서 적었다 시피, 원플러스 7 프로에 대시차지 유선충전기를 꽂으면 대치차지 속도로 충전된다.

그런데 유의할 것은 차량용 충전기의 경우 차량용 워프차지 충전기가 아니면 대시차지 속도도 나오지 않는다.

필자는 여분의 차량용 충전기를 정품 대시차지용으로 구입을 했는데 대시차지 속도가 아닌 완전 저속으로 충전되는 일을 겪었다. 원플러스 외국 커뮤니티의 글을 검색한 결과 동일한 난감함을 표시한 글을 찾아볼 수 있었다.

결론 차량용 충전기는 반드시 워프차지용으로 구입해라!!